Maîtriser le démarrage et le freinage fait partie des acquis nécessaires pour l’obtention de son permis de conduire. Dans le cadre du passage de l’examen de conduite, on passe obligatoirement par l’évaluation destinée à connaître les bases de la conduite. C’est l’étape que tout conducteur apprend pour notamment savoir démarrer, freiner et s’arrêter. Ainsi que le fonctionnement des différentes pédales. Le pédalier est l’un des éléments essentiels du véhicule. Il est d’ailleurs parmi les tout premiers dont parle le moniteur en cours de conduite.
La place des pédales
Il est primordial de pouvoir faire la différence entre les boîtes de vitesses manuelles et les boîtes de vitesses automatiques. Celles qui sont manuelles ont que trois pédales à savoir la pédale de frein, la pédale d’accélération et la pédale embrayage. Elles sont d’ailleurs destinées à être utilisées uniquement avec le pied droit. Le pied gauche est quant à lui destiné au calme pied qui est présent dans la voiture.
Dans le cas où c’est une conduite à l’anglaise, le conducteur pose plutôt son pied droit sur le cale-pied. Et dans cette option, c’est plutôt le pied gauche qui appuie sur les pédales. La cale permet ainsi de reposer le pied inactif confortablement. Il est important d’utiliser le pied indiqué pour chaque action. C’est d’un point de vue purement mécanique que cela est nécessaire. Étant donné que le risque de se tromper est accru quand on emploie mal les indications.
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De plus, cela représente un inconfort certain pour le conducteur. Les pédales de frein et d’accélération de la voiture ne s’utilisent en aucune manière au même moment. Raison pour laquelle elles sont manipulées avec le même pied. En plus, cela permet également d’utiliser le second pied pour les différentes manœuvres d’embrayage.
Utiliser la pédale d’embrayage
La pédale d’embrayage est généralement celle avec laquelle les apprenants à la conduite rencontrent le plus de difficultés. Les premières sessions d’apprentissage à la conduite se compliquent généralement à cause de cette pédale.
C’est couramment à cause d‘elle que plusieurs candidats se font recalés à l’examen de conduite à l’auto-école. D’ailleurs, même de nombreux conducteurs de véhicules avec permis à l’appui connaissent des difficultés avec cette pédale.
Heureusement qu’une fois cette pédale parfaitement maîtrisée, apprendre à conduire devient une magnifique expérience. Cette pédale, comme l’indique son nom est liée directement à l’embrayage. Elle permet par conséquent de générer les différents changements de vitesse.
Permettant ainsi de contrôler la vitesse du véhicule. Celui-ci circule dans une allure correcte, ce qui garantit une vitesse constante. Évitant également les risques de surrégime comme ceux de sous régime.
Cette pédale ne peut être actionnée que d’un seul pied. Dans la majorité des véhicules, il s’agit du pied gauche. La raison est qu’elle se situe généralement à gauche du palier. Lorsque le conducteur se fatigue le pied, il peut reposer celui-ci sur la petite cale située à gauche.
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Lorsque l’usager veut débrayer, il lui suffit simplement d’enfoncer la pédale d’embrayage. Tandis que si son souhait est d’embrayer, c’est l’action inverse qu’il doit effectuer, c’est-à-dire relever la pédale d’embrayage.
Il est tout aussi important de comprendre et de maîtriser la notion de point de patinage. Celle-ci est étroitement liée à celle de pédale d’embrayage. C’est la maîtrise de cette notion qui permet de remettre avec délicatesse le contact sur les roues et le moteur. Il faut après cela appuyer sur l’accélérateur.
Une action destinée à générer une nouvelle force motrice. C’est le moteur qui est à l’origine de cette production d’énergie et qui transmet la force motrice aux différentes roues du véhicule destinées à la recevoir.
La méthode pour atteindre le point de patinage est assez simple en théorie. Il suffit de doucement relever le pied de la pédale d’embrayage jusqu’au moment où on ressent une légère vibration de la voiture pour y parvenir.
Se servir de la pédale de frein
Il est important de garder en mémoire que plier et freiner ne sont pas synonymes l’un de l’autre. Malgré que l’emploi de la pédale soit généralement lié à la notion de sécurité. Il ne faut par ailleurs pas oublier que dans certaines circonstances, freiner peut constituer un danger réel. Raison pour laquelle le conducteur doit toujours avoir le contrôle absolu du véhicule avant d’amorcer une manœuvre de freinage.
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Sur la route, un freinage trop brusque ou non contrôlé peut comporter de potentiels risques de collision. C’est pour cela qu’il est important de bien maîtriser la voiture avant d’appuyer sur le frein. En effet, les accidents de la route engendrent des conséquences dramatiques autant au niveau humain qu’au niveau matériel.
La pédale de frein est un élément indispensable pour le bon fonctionnement du véhicule. Il faut cependant que le freinage soit proportionnel à la pression qui est exercée sur la pédale. Raison pour laquelle il faut freiner doucement afin d’éviter de surprendre les autres usagers de la chaussée. C’est au milieu du pédalier que se trouve la pédale de frein. Son utilisation est indiquée avec le pied droit et se manie en alternance avec l’accélérateur.
Manier la pédale d’accélérateur
C’est à droite du pédalier que se trouve la pédale d’accélérateur. Elle permet de générer de la force motrice qui permet de faire avancer l’automobile. Elle a également pour visée de réguler la puissance du moteur. Elle est par ailleurs très sensible à la pression qu’exerce le conducteur sur elle.
Elle est à manier avec précautions comme la pédale de frein. Ce qui permet d’éviter diverses infractions du Code de la route ainsi que d’éviter les excès de vitesse. Certains modèles de véhicules disposent plutôt de boîtes de vitesses automatiques. Dans ce cas, les vitesses passent de façon automatisée.
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Ces v2hicules ne disposent en effet pas de pédale d’embrayage. Le conducteur n’utilise plus son pied gauche de ce fait dans le cadre de la conduite. C’est avec le pieddroit que celui-ci procède à l’accélération et au freinage.
Quelques généralités sur le démarrage et l’arrêt du véhicule.
Démarrer le véhicule est associé à la notion de calage. C’est cette dernière qui génère souvent beaucoup d’appréhension chez les conducteurs débutants ou lors de l’examen du permis de conduire. Pour procéder à un démarrage en toute sécurité, il faut tout d’abord débrayer au maximum.
Ensuite, enclencher la première vitesse et poursuivre en accélérant légèrement. Il s’agit à ce stade de laisser remonter l’embrayage au point de patinage. Puis le bloquer lorsque le bruit du moteur change. Remettre un peu d’accélération tout en lâchant légèrement du pied gauche l’embrayage avec le talon collé sur le sol. Et enfin, il est temps de repositionner le pied gauche en fonction de la pédale.
En ce qui concerne l’arrêt de la voiture, 6 étapes sont nécessaires à sa réalisation. Il s’agit tout d’abord de relâcher l’accélérateur tout en positionnant le pied droit au-dessus du frein. Il faut ensuite doucement freiner. Ensuite, débrayer à fond au moment de terminer le freinage.
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Il faut garder le pied gauche sur la pédale d’embrayage tout en maintenant le pied droit sur le frein. Ensuite, mettre au point mort la boîte de vitesses. Et enfin remonter l’embrayage et serrer le frein à main.
Conclusion
La maîtrise du pédalier est essentielle quand on veut apprendre à conduire un véhicule. L’accent doit particulièrement être mis sur les boîtes de vitesses manuelles. Elles sont en effet les plus délicates à apprivoiser.